夏季來臨，各位車主需要更換潤滑油了，有朋友說陜西夏季使用的潤滑油是黏度越高就越好，真的是這樣嗎？今天小編就跟大家說說在夏季陜西潤滑油選擇使用的問題！
陜西夏季使用的潤滑油并不是黏度越高就越好！
潤滑油的黏度對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)無疑是至關(guān)重要的。為了防止發(fā)動機的運動兩間間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運轉(zhuǎn)溫度下都能在運動零件件形成油膜，從而使得汽車發(fā)動機順利的運轉(zhuǎn)。然而，小編表示：使用黏度過大的潤滑油至少會存在兩個層面的弊端。首先，當(dāng)黏度過大高于影響發(fā)動機啟動的程度的時候，很有可能將造成發(fā)動機啟動時嚴(yán)重的磨損。
由于潤滑油黏度過大，流動緩慢，油壓雖高，但是潤滑油通過量卻不多，不能及時的補充到摩擦表面。有的循環(huán)速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動機過熱。由于潤滑油循環(huán)的速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)也變少了，因此很難及時的將磨損下來的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。
使用黏度過大的潤滑油的另一個弊端就是耗能。由于黏度過大，機件摩擦表面間的摩擦力增大，為了克服增加的摩擦力，就需要消耗更多的燃料，從而造成能量的浪費。據(jù)小編的了解，目前在國外，潤滑油低黏化已經(jīng)成為了國際趨勢。在國內(nèi)，在潤滑油節(jié)能方面雖然還沒有強制性的要求，但是低黏化將是未來的發(fā)展趨勢。
在夏季陜西潤滑油的選擇原則：
在夏季選用潤滑油時應(yīng)選用多級或者單級油，如40/50/15w/40和20w/50D等。因為潤滑油的黏度隨溫度的升高而發(fā)生變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經(jīng)常檢查油尺，如有缺損，要及時補充
經(jīng)常重載火比較老舊的車應(yīng)選擇黏度比較高的潤滑油（如50或20W/50等，）以避免由于潤滑油黏度過低而造成油壓過低，引起不必要的故障。另外要隨時注意發(fā)動機冷卻液溫度和機油壓力，如有異常應(yīng)立即停車查找原因，排除故障后方可繼續(xù)行駛。
夏天建議使用5W-40；“W”代表WINTER冬天，“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動黏性，這個數(shù)值越小說明機油的低溫流動性越好，當(dāng)車輛冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機油在100℃時的黏度，數(shù)字越高黏度越高，在高溫下對發(fā)動機的保護就越好。
夏季陜西潤滑油要如何選擇呢：
在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、發(fā)動機溫度以及實際車況，選用適當(dāng)?shù)臋C油。對車況較好、磨損比較小的發(fā)動機，則可以選擇粘度小的潤滑油，譬如說5W30，或者10W30；而對于經(jīng)常高速駕駛，發(fā)動機持續(xù)高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的，或行駛里程已較長的發(fā)動機來說，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油，如5W40或10W40?，F(xiàn)在，很多車型裝配的都是渦輪增壓發(fā)動機，對散熱和潤滑的要求更高，因此選用機油時更有講究了。
在高溫下，發(fā)動機散熱則會相對差一些，潤滑油的使用溫度也會稍高一些，選用時要注意潤滑油的粘度，盡量選用粘度級別稍大一些的，如粘度級別為15W/40、20W/50等
陜西夏季選什么潤滑油好：
夏季更應(yīng)特別注意發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，保證其能正常工作，避免發(fā)動機高溫過熱。
潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經(jīng)常檢查油尺，如有缺損要及時補充。
經(jīng)常重載或比較老舊的車可選用50或20W/50油。避免由于潤滑油黏度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。另外要隨時注意發(fā)動機水溫和機油壓力，如有異常應(yīng)立即停車查找原因，排除故障后方可繼續(xù)行駛。
保證潤的情況下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、發(fā)動機的溫度以及實際車況，盡可能的選擇粘度較小的潤滑油。對車況較好、磨損較小的發(fā)動機，那么就可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已經(jīng)比較嚴(yán)重、間隙比較大的發(fā)動機，可以適當(dāng)?shù)倪x擇黏度稍大的潤滑油。
總結(jié)：以上就是“陜西夏季使用的潤滑油是不是黏度越高就越好”的相關(guān)內(nèi)容，希望對你有所幫助！
