陜西潤滑油市場上的潤滑油都是有級別的，有很多朋友不知道怎么區(qū)分這些不級別的潤滑油，在在區(qū)分級別中有哪些要注意的事項？怎么選擇這些不同級別的潤滑油呢？今天小編就跟大家說說這些問題！
在潤滑油行業(yè)里面一般是按照質(zhì)量等級和粘度等級來劃分潤滑油的，陜西潤滑油市場也是按照這兩種來劃分潤滑油的，質(zhì)量等級采用的是API制定的等級劃分標(biāo)準(zhǔn)。粘度等級采用的是SAE制定的等級來劃分的。
（1）API質(zhì)量劃分：
它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機潤滑油的工作能力。API發(fā)動機油分為兩類：'S'開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 。'C'開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
當(dāng)'S'和'C'兩個字母同時存在，則表示此潤滑油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，潤滑油的性能都會優(yōu)于前一種，潤滑油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。在汽油發(fā)動機用油中，質(zhì)量等級從A開始，至N結(jié)束，字母越靠后，潤滑油的質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。
（2）SAE粘度等級
這個粘度值首先表示這個潤滑油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數(shù)字代表機油在高溫時的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），從0W至25W排序，數(shù)值越大說明機油高溫的穩(wěn)定性能越好。
四沖程機油四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學(xué)會的分類及SAE分類SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數(shù)字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。二沖程機油二沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學(xué)會的分類及SEA分類二沖程汽油機油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30,一般情況下選用SAE30，如果是分離潤滑，寒區(qū)使用或超輕負荷二沖程發(fā)動機則使用SAE20。
在區(qū)分級別中要注意的事項：
在陜西潤滑油的使用，因為歐洲在發(fā)動機設(shè)計、車輛行駛條件及政府對節(jié)能和環(huán)境保護等政策方面，與美國有顯著差別，就使這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動機油性能的關(guān)注重點及程度也不相同。歐洲汽車工業(yè)十分注意節(jié)能，把汽車燃料經(jīng)濟性放在首位，兼顧動力性和排放性能。ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準(zhǔn)，最新的2007版的分類為3個系類。分別為：A/B系列：汽油和輕負荷柴油發(fā)動機油C系類：適應(yīng)催化劑型發(fā)動機油E系列：重負荷柴油發(fā)動機油其中A/B系列包括：A1/B1；A3/B3；A3/B4；A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。
怎么選擇不同級別的潤滑油呢：
在陜西潤滑油市場上選用潤滑油的時候，要嚴(yán)格按照汽車使用說明書所規(guī)定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低級別的代替。根據(jù)車型不同，汽車廠家都會提供相配套的建議機油類型，
總結(jié)：以上就是“在陜西，如何區(qū)分不同級別的潤滑油”的相關(guān)內(nèi)容，希望對你有所幫助！
