陜西潤滑油市場上，低粘度的潤滑油被大家看好、使用，這是為什么呢？為什么陜西越來越多的車輛都會使用低粘度的潤滑油？使用陜西潤滑油中的低粘度潤滑油的優(yōu)勢有哪些呢？使用不同粘度潤滑油的決定條件有哪些呢？今天小編就跟大家說說這些問題！
為什么陜西越來越多的車輛都會使用低粘度的潤滑油？
1.以往的發(fā)動機(jī)由于制造技術(shù)較差，需要大粘度機(jī)油來提高發(fā)動機(jī)的密封性；隨著高科技應(yīng)用材料大量進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域，全鋁合金發(fā)動機(jī)的大量使用，使發(fā)動機(jī)制造向輕型化、高密度、高精度和低間隙的方向發(fā)展，精密的發(fā)動機(jī)已經(jīng)不需要依靠機(jī)油的大粘度來提高發(fā)動機(jī)的密封性，低粘度的機(jī)油也完全可以滿足精密發(fā)動機(jī)的密封需求。
2.低粘度的機(jī)油在低溫的條件下依然流動快，在冷啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠有效地減少磨損，從而起到降低油耗和廢氣排放的作用，理論上講是好機(jī)油。
3.隨著機(jī)械精密性的提高，和潤滑油工藝的升級，低粘度潤滑油已經(jīng)成為了一種不可阻擋的趨勢。為了達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能減排的目的，美國石油學(xué)會（API）將最低粘度等級從SAE 0W-20，調(diào)整到了0W-16。
4.現(xiàn)代添加劑技術(shù)的改進(jìn)使得低粘度的機(jī)油抗磨性未必低于高粘度機(jī)油，許多品牌的機(jī)油都添加了摩擦改進(jìn)劑。在SRV摩擦試驗機(jī)試驗結(jié)果和發(fā)動機(jī)臺架試驗結(jié)果表明，添加了摩擦改進(jìn)劑的10W-30粘度級的SM機(jī)油比不添加摩擦改進(jìn)劑5W-40SM級機(jī)油無論抗磨性還是減摩性都要好。
5.使用低粘度機(jī)油是發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的需要。現(xiàn)代技術(shù)制造的發(fā)動機(jī)精密程度越來越高，發(fā)動機(jī)的間隙也越來越小。因此，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)已經(jīng)不再需要依靠機(jī)油的高粘度來提高發(fā)動機(jī)的密封性，低粘度的機(jī)油完全可以滿足發(fā)動機(jī)的密封需求
6.大多數(shù)用戶的汽車不是賽車，主要行駛路況是城市街道和公路，即使上了高速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)也不大可能超過每分鐘4500轉(zhuǎn)，所以低粘度機(jī)油完全適用
7.從陜西潤滑油的發(fā)展趨勢上看，從過去的單極潤滑油，到現(xiàn)在基本都是多極潤滑油，在乘用車用潤滑油領(lǐng)域，20成為主流的可能性比較大，總的趨勢就是潤滑油的黏度在不斷下降，市場占有率不斷上升。而另一方面，低粘度潤滑油對發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計也提出更高的要求。
使用陜西潤滑油中的低粘度潤滑油的優(yōu)勢：
1.低粘度機(jī)油帶給曲軸運(yùn)行時的粘性阻力會更小。這就意味著發(fā)動機(jī)消耗的燃料也會相應(yīng)減少，在使用中，最顯而易見的結(jié)果是——這會更省錢！
2.汽車尾氣的排放也會相應(yīng)減少。從宏觀層面來看，低粘度機(jī)油對于國家環(huán)保政策的支持，更加有力。
3.低粘度機(jī)油與高粘度機(jī)油相比，有著良好的的冷啟動特性，即使在寒冷的冬季，也可輕松啟動
在陜西潤滑油市場中，使用不同粘度潤滑油的決定條件：
1.取決于你的發(fā)動機(jī)工況。隨著車輛的使用年限增長，每部發(fā)動機(jī)的磨損狀況各異。應(yīng)當(dāng)注意，流動性好但密封性相對差的低粘度機(jī)油，如果遇到加工精度低或磨損增大的發(fā)動機(jī)，可能發(fā)生“燒機(jī)油”現(xiàn)象。因此對于此類發(fā)動機(jī)工況，低粘度機(jī)油并非合適之選。
2.參考車輛使用說明書的推薦粘度。
3.隨著行駛里程增長（如，15-20萬公里以上）和磨損的加重，適當(dāng)提高粘度。
4.關(guān)注車輛的負(fù)荷與轉(zhuǎn)速。如，市區(qū)代步用低粘度；長時間越野、重載、磨損嚴(yán)重的車輛選高粘度。4）當(dāng)發(fā)動機(jī)噪音增大、油耗增加并出現(xiàn)動力下降時，如經(jīng)檢測氣缸壓力下降，可試著換高粘度機(jī)油緩解癥狀。
總結(jié)：以上就是“為什么陜西越來越多的車輛都會使用低粘度的潤滑油”的相關(guān)內(nèi)容，希望對你有所幫助！
