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近期，美孚潤(rùn)滑油的中國(guó)負(fù)責(zé)人發(fā)表說(shuō)，已經(jīng)研發(fā)出現(xiàn)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，要投放市場(chǎng)；這說(shuō)明陜西潤(rùn)滑油市場(chǎng)也會(huì)有新品美孚潤(rùn)滑油出現(xiàn)，今天小編就跟大家說(shuō)說(shuō)這些新產(chǎn)品發(fā)布的具體信息！
“節(jié)能減排”是整個(gè)物流行業(yè)追求的目標(biāo)，對(duì)運(yùn)輸人來(lái)講，“降本增效”的重要性也不言而喻。作為歷史最悠久的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油品牌之一，埃克森美孚近日帶來(lái)了一款全新產(chǎn)品——美孚黑霸王超高級(jí)15W-40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，憑借降本、增效和提質(zhì)三大優(yōu)勢(shì)，著手解決行業(yè)痛點(diǎn)。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，《運(yùn)輸人》記者采訪到了?？松梨谥袊?guó)投資有限公司總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)和埃克森美孚潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)亞太區(qū)技術(shù)經(jīng)理包愛德（Alexander Bolkhovsky）。他們對(duì)這款產(chǎn)品滿懷信心，可以說(shuō)無(wú)論是銷售還是技術(shù)上，埃克森美孚都做了充分準(zhǔn)備。
?？松梨谥袊?guó)投資有限公司總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)（左）和?？松梨跐?rùn)滑油業(yè)務(wù)亞太區(qū)技術(shù)經(jīng)理包愛德（Alexander Bolkhovsky）（右）
美孚黑霸王新品有“三寶”：降本、增效和提質(zhì)
降本是埃克森美孚新品的優(yōu)勢(shì)之一。根據(jù)道路實(shí)測(cè)，美孚黑霸王超高級(jí)15W-40產(chǎn)品實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)是換油周期長(zhǎng)達(dá)8萬(wàn)公里，實(shí)力不俗。
曾紅衛(wèi)解釋道，“美孚黑霸王超高級(jí)15W-40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油符合且超過(guò)了最新的CK-4標(biāo)準(zhǔn)。從降本的角度來(lái)看，駕駛員關(guān)注的不是一次性采購(gòu)油品的成本，而是設(shè)備及車輛使用周期的潤(rùn)滑成本。整個(gè)生命周期是總的成本控制，換油周期的延長(zhǎng)減少了購(gòu)油成本?！?/p>
她表示，“一家物流企業(yè)為什么要增加效率呢？是因?yàn)樗麄儾荒芡＼?。因此在‘增效’方面，我們延長(zhǎng)的換油周期能夠有效減少非計(jì)劃的停車和頻繁的維修，使車輛效率達(dá)到最大化?！?/p>
目前來(lái)看，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)2020年開始實(shí)施，運(yùn)輸人不得不面臨減排的問(wèn)題?！靶缕芬呀?jīng)滿足國(guó)五、歐五和歐六的標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，CK-4是16年的標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)五排放是17年開始實(shí)施的，這充分反映了我們對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度、對(duì)技術(shù)的投入和儲(chǔ)備，以及行業(yè)領(lǐng)先的引導(dǎo)力?！?/p>
科技創(chuàng)新引領(lǐng)?？松梨诳焖侔l(fā)展
曾紅衛(wèi)介紹道，?？松梨谠谌蛴?萬(wàn)多名科學(xué)家和工程師，每年在科技上的投入都高達(dá)10億美元。
2018年4月，?？松梨谕顿Y數(shù)千萬(wàn)美元的上海研發(fā)中心擴(kuò)建工程建設(shè)完工并投入使用。?？松梨谏虾Ｑ邪l(fā)中心的設(shè)施、技術(shù)支出都體現(xiàn)了?？松梨趯?duì)科技的投入。據(jù)了解，?？松梨诘臐?rùn)滑油在全球有多處研發(fā)設(shè)施，分別位于亞洲、美洲和歐洲?！哆\(yùn)輸人》記者所參觀的正是其亞太潤(rùn)滑科技中心。
“我們這些區(qū)域的研發(fā)中心使命是深入了解當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸人的需求，與當(dāng)?shù)氐目蛻艉蚈EM合作，滿足他們的要求?！卑鼝鄣拢ˋlexander Bolkhovsky）介紹道，位于上海的亞太潤(rùn)滑科技中心有四個(gè)職能：油品分析、技術(shù)合作、了解市場(chǎng)和開發(fā)市場(chǎng)。
“產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)就是降本增效及耐用性方面的優(yōu)良品質(zhì)。實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)證明，這款產(chǎn)品遠(yuǎn)超API CK-4的規(guī)格要求，抗磨損保護(hù)性能比 CK-4 API 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試要求高 50%；另外，與CJ-4配方相比，美孚黑霸王超高級(jí)15W-40的高溫粘度控制提升80%，抗氧化性能提升50% 。使用這款產(chǎn)品后，卡車的性能也會(huì)有相應(yīng)的改善?！卑鼝鄣聦?duì)《運(yùn)輸人》記者說(shuō)道。
美孚黑霸王超高級(jí)產(chǎn)品是?？松梨谠谥袊?guó)推出的首款符合CK-4標(biāo)準(zhǔn)的的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油產(chǎn)品，這足以令它與眾不同。“例如，它能夠?yàn)槲覀兊奈矚夂筇幚硐到y(tǒng)（DPF）提供保護(hù)。這意味著無(wú)論是一臺(tái)年愈20的老卡車，還是一臺(tái)最新提車的產(chǎn)品，都能夠得到美孚黑霸王的全面保護(hù)?！?/p>
瞄準(zhǔn)智慧零售：美孚黑霸王關(guān)注卡車“后市場(chǎng)”
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，商用車市場(chǎng)的需求也在不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，2017年年底，我國(guó)載貨汽車保有量達(dá)2341萬(wàn)輛，新注冊(cè)車輛有310萬(wàn)臺(tái)，可見市場(chǎng)體量不小。
其次，物流行業(yè)本身的升級(jí)給潤(rùn)滑油市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的空間。如今，中國(guó)物流行業(yè)成本居高不下，占整個(gè)中國(guó)GDP的占比相比發(fā)達(dá)國(guó)家偏高。中國(guó)物流成本為30-40%，發(fā)達(dá)國(guó)家則是10-15%，可見改善空間還是非常大的。
曾紅衛(wèi)分析了商用車市場(chǎng)的特點(diǎn)，“大家都知道，重卡的運(yùn)輸里程長(zhǎng)、油耗高、維護(hù)需求也非常大，但其‘后市場(chǎng)格局’跟乘用車有一些不同?？ㄜ囀巧a(chǎn)資料，其維修的水平參差不齊。作為90多年的潤(rùn)滑油品牌，怎么支持和提供專業(yè)的維修及專業(yè)產(chǎn)品服務(wù)都是我們應(yīng)該關(guān)注的。”
新產(chǎn)品已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，美孚黑霸王的售后服務(wù)準(zhǔn)備得怎么樣了呢？據(jù)介紹，全國(guó)各地的運(yùn)輸人都可以從中國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和零售終端買到這款潤(rùn)滑油。
“隨著我們和主機(jī)廠、車隊(duì)、用戶、物流園、物流協(xié)會(huì)等合作關(guān)系越來(lái)越緊密，相信能夠把好產(chǎn)品推薦給更多的終端用戶。我們期望能夠打通線上線下，實(shí)現(xiàn)一個(gè)智能物流的產(chǎn)業(yè)，來(lái)支持服務(wù)的開展?！?/p>
作為美孚黑霸王在國(guó)內(nèi)推出的首款A(yù)PI等級(jí)達(dá)到CK-4的產(chǎn)品，美孚黑霸王超高級(jí)15W-40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可以有效幫助整車及發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、駕駛員和車隊(duì)用戶順應(yīng)“綠色物流”和“降本增效”的市場(chǎng)需求。從技術(shù)與銷售渠道商來(lái)看，?？松梨陲@然已經(jīng)做好準(zhǔn)備，接下來(lái)就看其市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何。
總結(jié)：以上就是“陜西潤(rùn)滑油市場(chǎng)即將迎來(lái)新品美孚潤(rùn)滑油”的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)你有所幫助！
