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“西安美孚潤(rùn)滑油的最大挑戰(zhàn)之一是如何在寒冷氣候中啟動(dòng)時(shí)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)零件。”
“當(dāng)溫度降到冰點(diǎn)0°C 以下時(shí)，傳統(tǒng)潤(rùn)滑油迅速變粘并開(kāi)始失去“可泵送性”，也就是機(jī)油通過(guò)油泵的運(yùn)送而循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的能力。當(dāng)很少的或沒(méi)有機(jī)油泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件就不能得到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，零件相互接觸就會(huì)產(chǎn)生磨損。”
“所以，當(dāng)您在寒冷氣候中駕駛時(shí)，保護(hù)您愛(ài)車發(fā)動(dòng)機(jī)的一種方法就是使用西安美孚1號(hào)?這樣的全合成潤(rùn)滑油?！?/p>
Gene Hammerle 和 美孚1號(hào)?研究組已經(jīng)在?？松梨诘腜aulsboro技術(shù)中心做了一些性能驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，重點(diǎn)測(cè)試美孚1號(hào)?全合成潤(rùn)滑油在低溫情況下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。
“最近，一項(xiàng)確定零下40度時(shí)流動(dòng)特性的低溫傾倒演示顯示，即便在這種低溫情況下，美孚1號(hào)?抗稠化能力可使汽車啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油能迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各關(guān)鍵部位，即使在這種低溫度情況下。另一方面，傳統(tǒng)潤(rùn)滑油在該溫度下都無(wú)法順利流動(dòng)。這進(jìn)一步詮釋了美孚1號(hào)?的保護(hù)能力，證明即便是在寒冷的氣候中，它也是上佳選擇。”
“美孚1號(hào)?工程師在他們的測(cè)試程序中加入了一個(gè)冷室，其中的溫度可以降到-37C度。工程師可在冷室中測(cè)試美孚1號(hào)?經(jīng)過(guò)幾小時(shí)嚴(yán)寒考驗(yàn)后的冷啟動(dòng)能力。點(diǎn)擊觀看下面的視頻，親眼目睹開(kāi)出冷室的汽車在冷室中-37C下經(jīng)過(guò)了八小時(shí)后成功地完成了冷啟動(dòng)測(cè)試。”
